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摘要:
以拟建成都市地铁7号线某站为例,建立基坑体积大小相同仅长宽比不同的块状(圆形)、条形基坑模型,分别计算其涌水量.计算结果表明:在基坑体积大小及地质条件相同的情况下,块状(圆形)、条形基坑的涌水量都随着长宽比的增大而增大.同时指出,在预测基坑涌水量时,必须充分认识工作地区的工程地质、水文地质条件,尽可能采用多种计算公式,并结合地区经验类比,可提高预测的准确性.
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文献信息
篇名 成都地铁工程车站基坑涌水量的预测分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 地铁工程 基坑 涌水量 预测
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 170-173
页数 4页 分类号 U231+.4
字数 2961字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
地铁工程
基坑
涌水量
预测
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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24794
论文1v1指导