土压平衡式盾构掘进对地层应变场扰动模型试验研究

• 作者: 何川 方勇 江英超 赵强政
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土压平衡盾构 地层应变 模型试验 光纤光栅
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 85-89
• 页数: 5页
• 分类号: U456.31
• 字数: 3698字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.05.014

摘要

采用直径52 cm的土压平衡式模型盾构机进行盾构掘进的室内模型试验.通过在试验隧道上方及两侧地层预先布置水平和竖直方向光纤光栅应变计,测试盾构掘进过程中地层应变分布及变化情况.测试结果表明:盾构隧道开挖后,隧道上方地层,尤其是拱顶附近,在水平方向和竖直方向均出现较大拉应变增量,该区域为盾构隧道掘进主要扰动区,主要原因是盾尾地层临空面的出现；同时,由于隧道开挖引起应力重分布,使隧道两侧竖直(压)应变有所增加.试验揭示了土压平衡式盾构掘进过程中地层应变分布及其变化规律,对于研究土压平衡盾构掘进对周围地层的扰动具有积极意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	351	7915	49.0	72.0
2	方勇	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	89	1203	18.0	31.0
3	江英超	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	7	115	6.0	7.0
4	赵强政	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	2	14	1.0	2.0