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摘要:
文章介绍了多孔降噪沥青路面的降噪机理;分析了我国某高速多孔排水降噪沥青路面的降噪效果,得出路面-轮胎噪音消散的主要因素是物理空隙、级配特征;研究了多孔降噪沥青路面的结构,并利用国外公式预估了多孔降噪沥青路面的降噪效果.表明采用多孔降噪沥青路面可使道路交通噪声降低4 dB(A).
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文献信息
篇名 多孔降噪沥青路面研究
来源期刊 江苏建材 学科
关键词 多孔降噪沥青路面 降噪机理 降噪性能 路面结构 降噪效果
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号
字数 1602字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王知乐 泰州职业技术学院建筑工程学院 24 64 4.0 7.0
2 解建光 南京航空航天大学土木工程系 40 179 7.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
多孔降噪沥青路面
降噪机理
降噪性能
路面结构
降噪效果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏建材
双月刊
1004-5538
32-1274/TU
大16开
南京市云南路31-1号
28-336
1981
chi
出版文献量(篇)
2561
总下载数(次)
2
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