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摘要:
基于微小型超高速涡轮机械的需要,对波箔径向空气轴承的阻力矩进行试验及理论研究.归纳轴承启动、停车过程最大阻力矩和稳态阻力矩与转速、载荷、波形箔片突起宽度、平箔片厚度之间的关系.并通过计算结果与试验数据的对比,验证了弹性支承结构三维有限元模型与流体润滑Reynolds方程耦合仿真计算的有效性,新建模所得结果与试验结果之间的误差在10%以内.
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文献信息
篇名 波箔径向空气轴承阻力矩研究
来源期刊 轴承 学科 工学
关键词 空气轴承 阻力矩 试验 流固耦合 数值模拟
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 试验与分析
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 TH133.37
字数 2448字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜发荣 北京航空航天大学能源与动力工程学院 90 916 14.0 26.0
2 刘江 北京航空航天大学交通科学与工程学院 10 59 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气轴承
阻力矩
试验
流固耦合
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轴承
月刊
1000-3762
41-1148/TH
大16开
河南省洛阳市吉林路
36-17
1958
chi
出版文献量(篇)
4658
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