电动汽车的环境效益评估

• 作者: 魏哲林
• 来源期刊: 电力与能源
• 学科: 地球科学
• 关键词: 电动汽车 环境效益 评估
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 231-234,238
• 页数: 5页
• 分类号: X82
• 字数: 4616字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车是利用二次能源电能,不但可以缓解能源危机,而且能为节能减排做贡献.介绍了电动汽车环境效益评估模型,该模型将电动汽车的等效污染物归算到发电侧,并且假设在某个区域内,电动汽车的数量占机动车总量的比例和充电所需的电能来自火力发电的比例,都变化的情况下,得到此区域污染物的总排放量,然后对比燃油汽车算出电动汽车产生的环境效益,同时也对PM2.5减排量的影响做了估算.结果证实了:随着电动汽车比例的增加,发电比例中火力发电比例的减小,电动汽车的环境效益是十分显著的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏哲林		1	18	1.0	1.0