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摘要:
文章利用有限元软件对湖底隧道结构4种不同的设计方案进行建模计算。计算结果表明,隧道结构采用抗拔桩设计能够明显减小隧道结构的上浮;隧道跨中抗拔桩受力最大,侧墙及中墙位置抗拔桩受力较小;通过优化设计可以更好的改善隧道结构受力情况,并能够达到节约成本的目的,同时对以后的抗拔桩设计和施工有一定的指导意义。
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文献信息
篇名 湖底隧道抗拔桩优化设计
来源期刊 工程与建设 学科 交通运输
关键词 有限元 湖底隧道 抗拔桩 优化
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 U455.4
字数 2815字 语种 中文
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1 顾永贵 1 1 1.0 1.0
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有限元
湖底隧道
抗拔桩
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
工程与建设
双月刊
1673-5781
34-1296/N
16开
合肥市屯溪路193号合肥工业大学屯溪路校区125信箱
1998
chi
出版文献量(篇)
5861
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9
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