基于实物期权的离散交通网络设计模型

• 作者: 李悦 蔚欣欣 陆化普
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 离散交通网络设计 实物期权 需求不确定 双层模型
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 126-132,139
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1
• 字数: 6968字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.07.021

摘要

为了克服传统4阶段法中对于现实条件的不合理假设,以需求不确定性为基本前提,将优化方案分为动态策略和静态策略2种,以成本回收和路段更新为约束条件,使用实物期权解决了优化策略灵活性价值的问题,给出了考虑时间因素的不确定优化模型,同时确定了交通网络的最终形态和建设序列,克服了传统网络优化不考虑决策方案灵活性的问题.随后使用基于最小二乘蒙特卡洛、遗传算法的网络优化模型的求解方法,实现了对问题的有效求解,并给出了算例.Nguyen Dupuis网络的计算结果表明:(1)实物期权可以有效地描述建设方案的灵活性,提高决策的合理性；(2)期权的价值随着需求波动性的增加而提高,建设方案也会提前；(3)实物期权更加符合交通建设适度超前的概念.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆化普	清华大学交通研究所	232	5277	40.0	65.0
2	李悦		19	291	9.0	17.0
6	蔚欣欣		6	58	4.0	6.0