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摘要:
国内旅客列车车上注水系统上水量小,满足不了提速后客车快速足量补水的作业要求,改造车站地面上水设施以提高客车上水能力的成效低,还造成系统能耗高,投资大等问题.通过研究提高客车上水系统上水能力的途径,分析客车上水能力与系统能耗的函数关系,并用该函数关系,结合函数曲线图分析旅客列车注水系统优化前后的上水量及能耗等技术指标,从而论证了系统节能优化设计的合理性.
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内容分析
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文献信息
篇名 旅客列车注水系统节能优化设计探析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路客车上水 注水系统 节能优化 设计
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 环境工程
研究方向 页码范围 169-172
页数 4页 分类号 U270.38+5
字数 3514字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 席社 4 17 2.0 4.0
2 邢军朝 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客车上水
注水系统
节能优化
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
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16
总被引数(次)
49776
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导