电动汽车制动能量回收系统的设计

• 作者: 张运花
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 制动能量回收
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3434字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车一次充电的续驶里程短,已成为制约电动汽车发展的主要问题,以现目前蓄电池能量储能技术的发展,是不能直接增加蓄电池容量来解决续驶里程问题,在电动汽车上采用再生制动来回收制动能量是增加电动汽车续驶里程的有效方法之一.本文通过对电动汽车制动能量回收系统原理分析,设计出电动汽车制动能量回收系统的电路,最后以设计的制动回收系统电路进行分析选择,主要是对驱动系统、储能系统和变换器的选择和设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张运花		6	10	2.0	3.0