湿度循环下黏质路基土回弹模量演化规律

• 作者: 凌建明 李冬雪 王海林 钱劲松
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黏质路基土 回弹模量 含水率 湿度循环
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1051-1055
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3515字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.07.015

摘要

历经多次干湿循环的路基土,其力学性能劣化现象非常突出,路基的路用性能也随之衰减.基于室内试验研究含水率周期性变化对路基回弹模量的影响规律.遵循现场测试含水率变化态势,利用“透水石渗水—静置—烘箱脱水—透水石渗水—静置—烘箱脱水……”一系列湿度循环来模拟现场路基土的含水率波动过程,同时测试其回弹模量.结果表明:黏质路基土回弹模量受含水率变化的影响非常明显,回弹模量随湿度循环次数的增大而减小；在相同的应力状态下,黏质路基土的平衡含水率越高,其回弹模量值对含水率的周期性变化越敏感,且回弹模量值趋于不稳定状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	李冬雪	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	37	3.0	6.0
3	王海林	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	10	59	5.0	7.0
4	钱劲松	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	52	676	12.0	25.0