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山区高速公路长陡坡路段避险车道设置位置研究
山区高速公路长陡坡路段避险车道设置位置研究
作者:
方喆
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速公路
避险车道
设置方法
运行速度
设计车速
摘要:
首先明确了制动失效时车辆距坡顶距离与坡度、车辆运行速度的关系。为便于在具体设计工作中采用该关系作为设置避险车道的计算依据,引入设计车速概念到公式中对运行速度进行替换,从而在实际设计中更加具备实用性。最后结合广东省连州(湘粤界)至怀集公路项目 A2设计合同段中59 km+800 m~72 km+300 m长大纵坡路段内避险车道设置位置的分析过程,逐步采用该文所提出的分析方法进行分析。
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文献信息
篇名
山区高速公路长陡坡路段避险车道设置位置研究
来源期刊
工程与建设
学科
交通运输
关键词
高速公路
避险车道
设置方法
运行速度
设计车速
年,卷(期)
2013,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
36-38
页数
3页
分类号
U412.366
字数
3399字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
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方喆
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运行速度
设计车速
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
工程与建设
主办单位:
安徽出版集团有限责任公司
安徽省住房和城乡建设信息中心
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-5781
CN:
34-1296/N
开本:
16开
出版地:
合肥市屯溪路193号合肥工业大学屯溪路校区125信箱
邮发代号:
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
5861
总下载数(次)
9
总被引数(次)
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