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摘要:
根据某车型参数,运用Adams/View 建立了驾驶员座椅悬架系统的虚拟样机模型。应用模糊逻辑控制理论,进行了针对该悬架模糊控制模型的设计,并在 Matlab/Simulink 环境下控制系统实现了联合仿真。同时,将该控制方式、被动控制以及 PID控制器控制的半主动座椅悬架系统做了性能对比分析。仿真结果证明,相对于其它两种悬架来说,具有模糊控制器作用的主动悬架在降低座椅悬架振动加速度、速度和动行程等性能方面效果明显,有效改善了乘坐舒适性。
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文献信息
篇名 驾驶员座椅悬架模糊控制的联合仿真研究
来源期刊 农机化研究 学科 交通运输
关键词 车辆 座椅 悬架 模糊控制器 联合仿真
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 212-216
页数 5页 分类号 U463
字数 3135字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张凯 常熟理工学院机械工程学院 35 131 6.0 9.0
2 陈庆樟 常熟理工学院机械工程学院 85 301 8.0 13.0
3 孟杰 常熟理工学院机械工程学院 25 160 6.0 11.0
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农机化研究
月刊
1003-188X
23-1233/S
大16开
黑龙江哈尔滨市哈平路156号
14-324
1979
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