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摘要:
为了研究梁式桥梁结构横向防落梁设施的受力性能,以公路装配式简支T梁、空心板梁和小箱梁横向防落梁挡块为研究对象,采用ANSYS软件用combin40单元模拟横向档块,分析了其在不同地震动加速度峰值下的受力行为;通过钢筋混凝土挡块极限状态破坏分析确定了其最大承受撞击荷载.结果表明:公路装配式简支梁桥现行设计中常采用的钢筋混凝土横向防落梁挡块在桥梁运营期间能起到很好的横向限位作用,但其抗震能力较低,在地震动加速度峰值超过0.05 g时将开裂破坏.
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文献信息
篇名 公路桥梁横向防落梁设施抗震性能评价
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 简支梁 横向挡块 抗震性能评价
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 土木与交通工程
研究方向 页码范围 72-75
页数 4页 分类号 U448.214
字数 1989字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2013.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺拴海 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室 206 3224 31.0 46.0
2 刘龄嘉 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室 8 100 5.0 8.0
3 邵妍 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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桥梁工程
简支梁
横向挡块
抗震性能评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
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