水泥稳定碎石基层配合比优化设计应用研究

• 作者: 李小青 袁玲 魏汝明 黄兴
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥稳定碎石 配合比优化设计 振动法 干缩性能 温缩性能
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 218-223
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3257字
• 语种: 中文

摘要

结合广州至乐昌高速公路工程,通过原材料物理性能及室内配合比相关试验,在两种不同击实方法下,开展水泥稳定碎石材料基层配合比优化设计研究,探讨水泥稳定碎石配合比优化设计的可行性及工程价值.研究结果表明,振动法成型试件在强度、干缩性能及温缩性能等方面均优于静压法,能够大幅度改善水泥稳定碎石材料基层性能,具有切实的可行性；进行配合比设计时,有效控制细集料含量、选择合理的水泥剂量,能够显著提高水泥稳定碎石材料基层的抗干缩、温缩变形能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小青	华中科技大学土木工程与力学学院	70	775	17.0	25.0
2	黄兴		10	47	4.0	6.0
3	魏汝明	华中科技大学土木工程与力学学院	2	27	1.0	2.0
4	袁玲	华中科技大学土木工程与力学学院	1	26	1.0	1.0