短型浮置板轨道减振系统振动响应分析——板下结构参数

• 作者: 刘学文 王颖轶 黄醒春
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 短型浮置板 轨道 车辆 振动
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 页码范围: 1552-1556
• 分类号: TU452
• 语种: 中文

摘要

利用自行编制的有限元程序Vehicle-Structure Dynamic Analysis Program(VSDAP),从振动响应入手,同时结合短型浮置板的传递特性,研究短型浮置板轨道结构板下结构物理参数对于整个系统,包括车辆结构、轨道结构以及基础结构振动响应的影响.研究结果表明:当质量比例系数ξm、阻尼比例系数ξc和刚度比例系数ξk三者有2个取定的情况下,另外一个值可以通过分析给定一个建议区间;随着ξk增大,共振时传递率最大值降低,但截止频率升高;车体振动加速度最大值下降,浮置板自身振动幅度下降,但桥梁振动加剧;随着ξc的增大,共振时其传递率最大值下降速度由快至缓,当ξc达到某一值时,对隔振效果的影响已不是很明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄醒春	上海交通大学海洋水下工程科学研究院	70	710	14.0	23.0
2	王颖轶	上海交通大学海洋水下工程科学研究院	18	181	6.0	13.0
3	刘学文		2	6	1.0	2.0