机载C波段全极化SAR海面风矢量反演理论研究及实验验证*

• 作者: 严卫 刘文俊 孔毅 赵现斌 韩丁
• 来源期刊: 物理学报
• 关键词: 机载全极化 SAR 海面风矢量 理论研究 实验验证
• 年，卷（期）: 2013,（13）
• 页码范围: 138402-1-138402-12
• 页数: 1页
• 字数: 8147字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7498/aps.62.138402

摘要

机载全极化 SAR 海面风矢量反演研究对于近海岸复杂气象条件下风矢量探测具有重要意义.本文从极化散射理论出发,通过分析全极化 SAR 探测数据与海面风矢量的关系,设计了全极化 SAR 海面风矢量反演方案.依据机载SAR 高机动性和全极化两个探测特点,针对 VV 极化探测数据,提出了基于最大似然估计的海面风矢量反演方法,并设计了飞行实验方案；针对 VH 极化探测数据,提出了通过带约束最优拟合的 VH 极化海面散射模型反演风速,再利用 CMOD5地球物理模型函数计算风向的海面风矢量反演方法.利用机载全极化 SAR 探测的台风“海葵”边缘数据,开展了海面风矢量反演实验研究.研究结果表明,两种风矢量反演方法均可不借助辅助信息,反演复杂气象条件下的海面风矢量.前者反演风向、风速的均方根误差分别为18.0?,1.8 m/s,后者反演风向、风速的均方根误差分别为9.3?,1.2 m/s,后者的反演精度优于前者.这是因为 VH 极化归一化雷达截面与风向和雷达入射角无关,仅与风速密切相关,更适合复杂气象条件下的海面风矢量反演.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严卫	解放军理工大学气象海洋学院	77	472	12.0	16.0
2	孔毅	解放军理工大学气象海洋学院	21	92	6.0	9.0
3	赵现斌	解放军理工大学气象海洋学院	23	107	7.0	9.0
4	韩丁	解放军理工大学气象海洋学院	13	125	8.0	11.0
5	刘文俊	解放军理工大学气象海洋学院	5	35	4.0	5.0