连挂车辆几何曲线通过计算

• 作者: 丛日出 干峰 滕万秀 罗仁
• 来源期刊: 电力机车与城轨车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 几何曲线通过 动态偏移
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 16-19,57
• 页数: 5页
• 分类号: U260.11+3
• 字数: 2518字
• 语种: 中文

摘要

采用车辆动态包络线计算方法,得到车体在转向架中心销位置的横向和垂向偏移量.采用几何计算结合绘图法,得到车辆通过不同曲线时的姿态.以前后两车间车钩长度为变量,迭代得到设定的车钩长度,从而确定并绘制出前后连挂车辆的姿态.得到车钩摆臂角、风挡折角等参数,通过作图法可以得到车间连接件的姿态以及车间距离.分析了车辆连挂状态通过圆曲线、S型曲线等工况下,车辆处于曲线不同纵向位置时,最大车钩摆臂角及极限车间距.从分析结果可见,在相同的曲线半径下,车辆连挂通过圆曲线时达到车间极限距离:通过S型曲线时达到车钩最大摆臂角.车辆在曲线上的纵向位置对车间连接姿态影响很大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗仁	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	58	901	17.0	29.0
2	丛日出	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	12	2.0	2.0
3	滕万秀	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	5	31	2.0	5.0
4	干峰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	31	2.0	3.0