固体燃气涡轮火箭发动机燃烧组织优化研究

• 作者: 刘洋 刘诗昌 李江 杨昀 杨飒 王伟
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 优化 燃烧组织 固体燃气涡轮火箭发动机 数值方法 替代模型
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 462-467
• 页数: 6页
• 分类号: V435
• 字数: 3946字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2013.04.007

摘要

为探索固体燃气涡轮火箭发动机(SP-ATR)较优燃烧组织方式,在分析地面直连实验补燃室二次燃烧问题,利用地面直连实验结果进行数值方法精度校核后,开展了典型工况下适宜燃烧组织方式初选.在此基础上,选择了一种基于替代模型的渐进优化方法,获得了改进V型掺混器的较优构型.结果表明,建立数值方法可反映流道内真实流动状态;V型掺混器结构较为适宜;文中确定的渐进优化方法稳定可靠,获得的掺混器优化构型性能较理想,比冲较直接掺混方式增加约13.50％;现有圆孔、六叶花2种形式掺混器的结构不合理.