电动汽车用内置式永磁无刷直流电机设计研究

• 作者: 冯垚径 刘建林 杨凯 高磊
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 永磁无刷直流电机 转矩电流比 负载率 内置式
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 63-69
• 页数: 7页
• 分类号: TM315
• 语种: 中文

摘要

设计一台电动汽车用内置式永磁无刷直流电动机,分析气隙尺寸、永磁体厚度、定子绕组匝数等主要结构参数对电机效率、转矩电流比的影响,针对电动车辆复杂的工况对比分析不同负载率下电机的运行性能,完成优化样机研制及测试.研究结果表明:在机械加工能力允许的前提下,适当减小气隙长度可提高电机低速区性能;在兼顾成本的同时,适当增加永磁体用量可提升电机整体性能;适当减少绕组匝数可提高电机高速区性能,但会导致低速区的转矩电流比下降.电机在额定负载时整体效率最高,说明设计方案对额定点的选取合理;转矩电流比随负载率的增加而增大,分析认为这与输出转矩中的磁阻转矩分量有关,这是内置式永磁电机与表贴式永磁电机的一个重要区别,设计需要特别注意.样机测试结果表明:恒转矩区和恒功率区的转矩、功率都满足驱动系统要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨凯	华中科技大学电气与电子工程学院	50	306	9.0	15.0
2	高磊	华中科技大学电气与电子工程学院	46	213	8.0	13.0
3	刘建林	湖南大学电气与信息工程学院	8	22	3.0	4.0
7	冯垚径	湖南大学电气与信息工程学院	7	58	4.0	7.0