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摘要:
发动机是动力传动系统的动力来源,而扭转振动是发动机产生故障的主要形式.通过对6110/125Z发动机进行扭振分析,发现其飞轮螺栓断裂的主要原因是轴系共振引起的,通过对扭转减振器进行改进,减小了飞轮传递的附加扭振力矩,同时也减小了扭振振幅,最终解决了螺栓断裂问题.
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文献信息
篇名 6110/125Z 发动机飞轮螺栓断裂仿真分析和探讨
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 飞轮螺栓 仿真分析 发动机
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-22
页数 分类号 U464.172
字数 2259字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐贵基 华北电力大学机械学院 192 2582 23.0 44.0
2 宋彩盟 华北电力大学机械学院 1 4 1.0 1.0
3 陈卓群 华北电力大学机械学院 2 15 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞轮螺栓
仿真分析
发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
论文1v1指导