原文服务方: 重庆建筑       
摘要:
城市轨道交通和高速铁路的发展,加剧了列车运行引起的环境振动。该文对CRTS I型板式无碴轨列车运行引起的竖向振动进行了研究,基于有限元模型分析了竖向振动在土体中传播规律。竖向振动的频率集中在10~120Hz之间,它和主频、振级都随着距离振源距离的增大不断减小,并且随振动的不断传播,高频成分迅速衰减;竖向加速度峰值随着深度的增加有减小的趋势,加速度峰值衰减的幅度在距离轨道较近时更加明显。
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文献信息
篇名 无碴轨列车引起的竖向振动在土体中的传播研究
来源期刊 重庆建筑 学科
关键词 地面振动 无碴轨 有限元 边界元耦合法 位移边界元法 环境振动 应力波传播 弹性极限
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-15
页数 6页 分类号 U212.31
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9107.2013.07.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛勇 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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地面振动
无碴轨
有限元
边界元耦合法
位移边界元法
环境振动
应力波传播
弹性极限
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