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摘要:
欧盟在世界民机制造领域具有举足轻重的地位.在干线飞机方面,空客已占据全球市场的半壁江山;在民用直升机方面,欧直和阿古斯特维斯特兰占据了70%以上市场份额.与表现出色的干线飞机和直升机相比,欧盟在支线飞机领域的优势并不明显.在1992-2011年,欧盟支线飞机市场占有率显著下降,飞机交付量由1992年的70%下降到2011年的18%,支线飞机制造商由5家锐减到仅剩ATR公司1家.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 欧盟开展新型支线飞机验证机计划
来源期刊 国际航空 学科
关键词
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 支线航空
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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1 尹相丽 1 0 0.0 0.0
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国际航空
月刊
1000-4009
11-1796/V
大16开
北京市
2-212
1956
chi
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