混凝土梁开裂后的变形规律研究

• 作者: 杨晓明 米雅妹 韩志强
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 混凝土梁 变形规律 数值模拟 开裂
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 54-59,81
• 页数: 7页
• 分类号: TU375.1|U448.33
• 字数: 5124字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.07.010

摘要

以混凝土梁为例,研究混凝土结构开裂后的位移变化规律.用ANSYS软件建立混凝土简支梁与连续梁模型,在其上施加均布荷栽,通过减少单元来模拟梁内裂缝情况.分别模拟不同宽度、不同深度、不同位置的裂缝,并观察混凝土梁最大位移的变化及梁整体变形特征的改变.研究结果表明:裂缝宽度对混凝土梁的最大位移影响不大；裂缝深度对混凝土梁的最大位移影响显著,且裂缝越深对梁的最大位移影响越大；同时,裂缝位置对梁体最大位移变化影响较大,且梁内出现裂缝会使梁内最大位移的位置发生变化,裂缝越深这种变化越显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓明	辽宁工程技术大学建筑工程学院	31	127	8.0	10.0
2	韩志强	辽宁工程技术大学建筑工程学院	4	22	2.0	4.0
3	米雅妹	辽宁工程技术大学建筑工程学院	1	6	1.0	1.0