基于宽巷模糊度约束的 GPS／BDS 动态相对定位

• 作者: 余超 时小飞 潘树国 生仁军 高成发
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: MW组合 模糊度 双差 车辆动态相对定位
• 年，卷（期）: 2013,（z2）
• 页码范围: 446-450
• 页数: 5页
• 分类号: P228.1
• 字数: 3290字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2013.S2.048

摘要

提出了一种载波双差动态相对定位模型，并将其应用于车辆的导航定位中。首先，利用MW组合固定双差宽项组合的模糊度，再联立L1的观测方程固定双差观测值L1的模糊度，回代到L1的观测方程中求解出站的三维坐标。由于基线长度较短，双差观测值可以消除大部分误差。 L1观测值的噪声较小，一旦固定了L1的模糊度，单历元就可以快速解算出测站之间相对位置的三维坐标。分别利用GPS数据与北斗数据进行解算，所得的解算精度相当，初始模糊度固定时间均短于5min，定位精度为厘米级。基于宽巷模糊度约束的GPS/BDS动态相对定位模型可以快速固定L1基础模糊度，从而实现高精度快速相对定位。该模型可以应用于实时车辆动态相对定位。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高成发	东南大学交通学院	82	575	12.0	19.0
2	潘树国	东南大学仪器科学与工程学院	115	923	16.0	22.0
3	生仁军	东南大学交通学院	11	66	4.0	7.0
4	时小飞	东南大学交通学院	3	46	3.0	3.0
5	余超		2	24	2.0	2.0