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摘要:
针对现有RFID多标签防碰撞算法无法兼顾减小传输开销与降低碰撞率的缺点,提出了一种基于多碰撞位联合锁位动态可调防碰撞算法的系统.系统工作流程包括空闲时隙检测和多标签动态识别,空闲时隙检测用于锁定空闲时隙,以避免阅读器访问增大时间开销;多标签识别采用动态可调整防碰撞算法,其由多碰撞位联合锁位防碰撞算法和动态二叉树算法构成,阅读器根据曼彻斯特译码结果检测碰撞,估算标签数量,从而调用不同的防碰撞算法,成功识别一个标签后返回到上一次发生碰撞的节点.仿真结果表明,通信速率125 Kbit/s条件下,系统在传输开销、寻呼指令开销、吞吐率性能方面有明显的提高.
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自调整
锁位
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 RFID多碰撞位联合锁位动态可调整算法研究
来源期刊 电子测量与仪器学报 学科 工学
关键词 RFID 动态可调整 多碰撞位联合锁位 空闲时隙
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 773-780
页数 8页 分类号 TP312
字数 4807字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1187.2013.00733
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张利 合肥工业大学机械与汽车工程学院 129 1607 23.0 32.0
3 卫星 合肥工业大学计算机与信息学院 48 159 7.0 10.0
9 袁猛猛 合肥工业大学机械与汽车工程学院 2 8 1.0 2.0
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RFID
动态可调整
多碰撞位联合锁位
空闲时隙
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电子测量与仪器学报
月刊
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11-2488/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
80-403
1987
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