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摘要:
采用常规设计的系杆拱桥固定墩地震响应较大,固定墩的能力往往无法满足抗震性能目标.基于一座主跨跨径为105 m的钢箱拱肋系杆拱桥的工程背景,设计拉索减震支座同时变化拉索初始自由行程的三个减隔震方案,采用非线性时程方法分析地震作用下各个方案的墩、桩地震响应.分析可得:在拱桥中应用拉索减震支座,可以达到较好的减隔震效果;通过合理地控制拉索的初始自由行程,既可有效地减小桥梁易损构件墩和桩的地震响应,同时又可有效限制墩梁相对位移.
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大跨度系杆拱桥合理抗震体系研究
减隔震设计方法
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拉索支座
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桥梁拉索减震支座研发及应用
拉索减震支座
墩梁相对位移
拟静力试验
振动台试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 拉索减震支座在系杆拱桥中的应用
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 系杆拱桥 拉索减震支座 墩梁相对位移
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 抗震与抗风
研究方向 页码范围 84-90
页数 7页 分类号
字数 3512字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁万城 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 119 1709 20.0 38.0
2 杨浩林 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 6 26 3.0 5.0
3 陈卫伟 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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系杆拱桥
拉索减震支座
墩梁相对位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
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