聚乙烯在固体燃料冲压发动机中燃烧特性的数值研究

• 作者: 封锋 武晓松 谢爱元 马虎
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体燃料冲压发动机 燃烧特性 聚乙烯 燃面退移速率 尺寸效应
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热 传质
• 页码范围: 368-374
• 分类号: V235
• 语种: 中文

摘要

为准确模拟聚乙烯在固体燃料冲压发动机中的燃烧状态,估算了乙烯-空气两步反应中,相关组分的粘性、导热系数随温度的变化,并进行多项式拟合；同时使用UDF进行质量、动量、能量添加.数值计算的结果表明:燃面退移速率的计算误差不超过11.3％,其变化规律与已有实验相同；补燃室温度的误差不大于5.2％；补燃室温度随来流空气质量流率的增大而减小；高来流空气总温或低来流空气质量流率的工况下,燃料充分燃烧所需的补燃室更长；几何相似,其它条件相同时,小尺寸发动机内流场传向燃料表面的热流密度更大,燃面退移速率更高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	封锋	南京理工大学机械工程学院	53	269	10.0	13.0
2	武晓松	南京理工大学机械工程学院	104	646	12.0	16.0
3	马虎	南京理工大学机械工程学院	36	218	10.0	14.0
4	谢爱元	南京理工大学机械工程学院	14	81	5.0	8.0