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摘要:
为了识别用于铁路电力线路故障测距的行波波头,提出一种新的算法。基于现有的离散信号处理中,以差分形式的求导方法来检测行波信号的突变。并在此基础上结合模极大值法和设立的阈值约束判定函数,克服离散求导法适应性弱的缺点,精确识别铁道电力线路故障点位置。该算法原理简单,计算量小。应用于现场实测故障数据的分析,结果表明:该方法正确、有效,具有很高的可靠性,其绝对测距误差不超过100 m。
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文献信息
篇名 基于离散求导法的铁路电力线路故障行波波头识别新算法
来源期刊 电力系统保护与控制 学科 工学
关键词 铁道电力线路 故障测距 离散求导 行波波头
年,卷(期) 2013,(13) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 TM771
字数 2463字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周书民 东华理工大学机械与电子工程学院 88 364 9.0 14.0
2 仇亚军 东华理工大学机械与电子工程学院 8 12 2.0 3.0
3 汪志成 东华理工大学机械与电子工程学院 38 60 4.0 6.0
4 吴仲朗 东华理工大学机械与电子工程学院 11 22 3.0 4.0
5 何浩华 东华理工大学机械与电子工程学院 8 14 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁道电力线路
故障测距
离散求导
行波波头
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统保护与控制
半月刊
1674-3415
41-1401/TM
大16开
河南省许昌市许继大道1706号
36-135
1973
chi
出版文献量(篇)
11393
总下载数(次)
13
总被引数(次)
201041
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