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摘要:
隧道运行中汽车尾气、扬尘、油污不易降解,越积越多,导致隧道严重污染,影响行车安全,定期进行隧道清洗是隧道安全运行的重要保证.研究了一种利用干冰清洗隧道的方法,基于二氧化碳物化性质和干冰清洗特点建立了隧道干冰清洗理论模型,对干冰清洗时混凝土表面孔隙、表面温度、混凝土单轴抗压强度及清洗效果进行试验,分析了干冰清洗对混凝土表面损伤和抗压强度的影响.试验结果表明:干冰清洗能彻底清除混凝土表面污秽物;清洗过程中的温度变化、干冰微爆对混凝土表面及强度影响较小.干冰清洗技术可用于隧道清洗.
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文献信息
篇名 隧道干冰清洗试验研究
来源期刊 重庆大学学报 学科 工学
关键词 干冰清洗 隧道清洗 微爆炸效应 表面损伤 混凝土
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-27
页数 分类号 TU455
字数 语种 中文
DOI 10.11835/j.issn.1000-582X.2013.09.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜德义 重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室 165 2743 29.0 44.0
2 任松 重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室 104 1392 23.0 32.0
3 陈结 重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室 60 673 16.0 23.0
4 白月明 重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室 5 144 4.0 5.0
5 何华勇 重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
干冰清洗
隧道清洗
微爆炸效应
表面损伤
混凝土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
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