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摘要:
针对自主研发城轨交通CBTC系统点式控制等级功能扩展的技术需求,提出了本地通信控制系统设计方案,重点描述了系统硬件架构,包括基于无线扩频通信技术实现站台局域性车-地无线通信覆盖,站台屏蔽门联动控制,闯红灯防护等核心系统功能,以及外部接口等内容.本地通信控制系统不仅完善了目前CBTC点式控制等级的功能缺陷,而且能够结合其他系统构成点连式列控系统,应用于市郊或城际铁路等非繁忙线路,具有设备精简、投资小,支持平滑升级,易于部署和维护等突出优点.
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文献信息
篇名 城轨交通本地通信控制系统的研究与设计
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 城轨交通 本地通信与控制 扩频通信 点连式
年,卷(期) 2013,(z1) 所属期刊栏目 城轨交通
研究方向 页码范围 133-137
页数 5页 分类号
字数 3875字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郜洪民 中国铁道科学研究院通信信号研究所城市轨道交通事业部 16 82 6.0 8.0
2 李博 中国铁道科学研究院通信信号研究所城市轨道交通事业部 43 183 9.0 10.0
3 王芃 中国铁道科学研究院通信信号研究所城市轨道交通事业部 8 24 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城轨交通
本地通信与控制
扩频通信
点连式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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