盆地面波效应作用下地铁车站动力响应分析

• 作者: 李积栋 王文沛 边金 陶连金
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盆地面波效应 浅埋地下结构 动力响应 地震波
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 92-97
• 页数: 6页
• 分类号: U231+.4|P315.3+1
• 字数: 3088字
• 语种: 中文

摘要

为探究浅埋地下结构在盆地面波效应作用下的地震反应特性,文章以北京某两层两跨箱型框架结构地铁车站为工程背景,利用FLAC有限差分软件,针对盆地面波效应作用与单一地震波作用下地铁车站的动力响应进行了分析对比.分析结果表明,在盆地面波效应作用下地下结构的动力响应有明显的放大作用,且随着地下结构深度的增加,相应部位的放大系数有所减小；在盆地面波效应作用下没有改变原有地下结构抗震薄弱点位置；在盆地面波效应作用下,地震波的地震动特性对地下结构的影响起着非常重要的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶连金	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	182	2289	24.0	38.0
2	李积栋	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	19	188	9.0	13.0
3	王文沛	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	23	193	10.0	13.0
4	边金	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	20	407	9.0	20.0