铁路钢桁梁柔性拱桥钢桥面节段模型研究

• 作者: 周聪 李瑞超 陈世鸣 顾萍
• 来源期刊: 结构工程师
• 关键词: 正交异性钢桥面板 全桥效应 疲劳 控制截面 应力幅
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 结构分析
• 页码范围: 46-51
• 页数: 6页
• 字数: 3640字
• 语种: 中文

摘要

采用有限元方法,分析研究全桥效应对正交异性钢桥面受力特性的影响,提出并建立了全桥模型和钢桥面局部节段模型,通过对关注截面的位移和应力控制,确保节段计算模型合理,研究了正交异性钢桥面易出现疲劳裂纹位置的应力和全桥效应.研究结果表明:钢桥面疲劳验算的控制应力可分为纵肋纵向应力和其他局部应力,局部应力受全桥效应影响很小,应力计算可不计全桥效应;纵肋纵向应力受全桥效应影响明显,但纵肋纵向应力幅受全桥效应影响很小,节段模型可直接用于正交异性钢桥面疲劳验算,提出了适合于钢桁梁桥疲劳验算的有效节段计算模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈世鸣	同济大学结构工程与防灾研究所	47	466	11.0	20.0
2	顾萍	同济大学桥梁工程系	27	242	10.0	15.0
3	周聪	同济大学结构工程与防灾研究所	4	53	3.0	4.0
4	李瑞超		1	3	1.0	1.0