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摘要:
针对南昆线近年伤损钢轨数量骤增的实际情况,分析伤损钢轨的数量、位置分布、伤损部位和类型.选取南昆线4段曲线进行曲线上股钢轨接触疲劳伤损试验,得出钢轨选型不当、瞳线超高设置不合理、钢轨未打磨和曲线地段机车喷撤废机油是导致钢轨伤损的主要原因.探索解决钢轨伤损问题、延长山区铁路钢轨使用寿命的有效措施,实现节约成本、保障行车安全的目的.
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文献信息
篇名 延长山区铁路钢轨使用寿命的思考
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 山区铁路 钢轨伤损 成因分析 磨损试验 使用寿命
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 U213.42
字数 3381字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李胜 南宁铁路局工务处 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区铁路
钢轨伤损
成因分析
磨损试验
使用寿命
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
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5229
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