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摘要:
基于fluent数值模拟和模型试验相结合的方法,对某一渔船进行型线优化,通过CFD仿真技术进行多方案船型优选,开展船模试验以验证仿真结果,以优选出来的船型为基础进行艉部和球鼻艏的改型,并再次通过模型试验量化改型的效果。型线优化后明显改善了阻力、推进水动力性能,取得了较好的结果。
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文献信息
篇名 渔船型线优化及水动力性能研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 渔船 型线优化 水动力性能
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 U661
字数 2116字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2013.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈克强 武汉理工大学交通学院 17 86 5.0 8.0
2 许辉 22 102 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
渔船
型线优化
水动力性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导