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摘要:
电动汽车换电服务调度策略的优化目标是在满足换电需求的前提下,使总成本最小.换电服务需对换电站各个阶段补充电池作出一系列决策,是一个多阶段决策过程.以全天总成本最小为目标,应用动态规划理论,建立了换电服务优化模型,并且结合具体算例进行了对比分析.结果表明,贮存电池成本和补充电池成本是影响电动汽车换电调度策略的主要因素.
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文献信息
篇名 基于动态规划的电动汽车换电服务调度规划模型
来源期刊 低压电器 学科 工学
关键词 电动汽车 换电服务 调度策略 动态规划 优化
年,卷(期) 2013,(16) 所属期刊栏目 电动汽车充放电技术
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 TM726.1
字数 2611字 语种 中文
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电动汽车
换电服务
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动态规划
优化
研究起点
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期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
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