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摘要:
基于舰艇作战或巡航时隐身性能的需要,针对舰艇关键零件的设计和加工制造现状,结合应用日益广泛的细分曲面造型方法,以Catmull-Clark (C-C)细分算法为基础,提出一种基于网格边光顺程度计算的自适应细分算法,将其应用于船用螺旋桨的设计实验,并将实验结果与原始Catmull-Clark细分算法结果、传统均值计算结果进行比较.实验结果证明,该自适应细分算法能够在满足零件设计现实需求的前提下较好地减少网格数量,并能克服以往基于均值计算的自适应算法存在的区分能力不足的影响.
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文献信息
篇名 一种基于自适应细分算法的舰艇零件造型方法
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 舰艇隐身 关键零件 Catmull-Clark细分算法 自适应
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 CAD/CAE/CAPP/CAM
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 TP391.7
字数 3279字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王艳华 23 26 3.0 4.0
5 苏洲 15 25 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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1996(1)
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1998(1)
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研究主题发展历程
节点文献
舰艇隐身
关键零件
Catmull-Clark细分算法
自适应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
总被引数(次)
50123
论文1v1指导