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摘要:
提出了交通事件持续时间4个阶段的定义,分别建立了4个阶段的时间预测模型.在传统密闭道路集散波模型的基础上,提出了考虑汇入汇出匝道及衔接道路的路网事件辐射范围预测模型.采用面向对象的编程思想,构造了集散波类并模拟集散波在路网中的辐射过程,通过渲染地图来展示事件辐射态势.利用交通仿真技术,验证了时空影响预测模型能够有效地描述不同时间阶段交通事件在路网上的辐射范围.
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文献信息
篇名 高速公路网突发交通事件时空影响预测模型
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 高速公路网 突发交通事件 影响预测
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 77-82
页数 6页 分类号 U491
字数 3961字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2013.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丛浩哲 18 79 5.0 8.0
2 王俊骅 同济大学交通运输工程学院 44 393 11.0 18.0
3 赵新勇 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 5 44 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路网
突发交通事件
影响预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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