改进的北陆算法在噪声预测及控制中应用

• 作者: 王娇娇 王洪德
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 噪声组成 噪声预测 噪声控制 噪声衰减 北陆算法 系数修正 哈大线
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 页码范围: 1533-1538
• 页数: 6页
• 分类号: X937
• 字数: 4836字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0562.2013.11.020

摘要

为解决高速铁路运行时产生的噪声问题.减少对车内乘客及设备产生的不利影响,结合中国高速铁路运输实际,以哈大高铁为例,通过噪声衰减系数的修正,对北陆高速铁路噪声预测算法进行了改进,并分析了哈大高速铁路噪声的组成;结合噪声衰减原理,对哈大高速铁路的噪声声压级进行预测,得出最终衰减的噪声声量级67.44 dB;通过声屏障控制措施的实施,有效降低噪声对环境的影响.结果表明,基于改进的北路算法研究,对中国高速铁路的噪声预测、控制及环境的保护具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王洪德	大连交通大学土木与安全工程学院	71	814	15.0	26.0
5	王娇娇	大连交通大学土木与安全工程学院	1	2	1.0	1.0