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基于电化学模型的电动公交车续驶里程预测及分析
基于电化学模型的电动公交车续驶里程预测及分析
作者:
曾诚
朱聪
杨超
蔡凤田
赵侃
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车工程
续驶里程
电化学模型
电动公交车
车辆调度
摘要:
本文提出了一种基于锂离子电池电化学模型的电动公交车续驶里程预测方法,并以某款锂离子电池电动公交车为例,预测了该车在美国UDDS、欧洲EUDC和日本1015行驶工况下的续驶里程,同时还分析了电池组温度和电池模块数量对车辆行驶一定路程所必需的最低荷电状态SOCL的影响.结果表明:随着电池组温度的降低,车辆在上述工况下所需的SOCL值均逐渐增大,并且在低温下增大的幅度更为明显;随着电池模块数量的增加,车辆所需的SOCL值会逐渐减小,并且在低温下减小的幅度相对更大.因此,在制定和调整电动公交车的运输计划时,可参考本文提出的方法对电动公交车的续驶里程进行预测;在电动公交车动力电池组温度或电池模块数量发生变化时,也可采用本文提出的方法为车辆所需SOCL值的调整提供技术依据.
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文献信息
篇名
基于电化学模型的电动公交车续驶里程预测及分析
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
汽车工程
续驶里程
电化学模型
电动公交车
车辆调度
年,卷(期)
2013,(8)
所属期刊栏目
汽车工程
研究方向
页码范围
153-158
页数
6页
分类号
U462.3+1
字数
4301字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2013.08.027
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
曾诚
25
107
6.0
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2
蔡凤田
20
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杨超
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引证文献(0)
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电化学模型
电动公交车
车辆调度
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研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
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