基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在限定最大外径为534mm的条件下,利用数学模型理论计算和Ansys数值仿真计算两种方法对水下航行器(UUV)环肋加强圆柱耐压薄壳进行了强度及稳定性分析,得到了内、外肋骨形式的径向位移、应力值和失稳临界压力,并对内、外肋骨形式的结果进行了分析比较.在此基础上,计算了壳体直径对强度及稳定性的影响情况并对扣除直径影响的内、外肋骨加强形式的强度及稳定性进行了分析比较.分析结果表明,在一定外压下,内肋骨有较强的应力集中现象,外肋骨形式的强度及稳定性较好;但是,在除去壳板最大直径限制的影响后发现,内肋骨和外肋骨形式的强度及稳定性相差较小,外肋骨形式并没有明显的优势.
推荐文章
载人潜器耐压球壳参数化设计与稳定性分析
耐压球壳
参数化设计
弧长法
稳定性分析
路基稳定性分析与加固技术研究
路基工程
路基稳定性分析
路基加固技术
路基加固材料
考虑强度参数时间和深度效应边坡稳定性分析
边坡工程
稳定性分析
强度参数
深度效应
时间效应
风化软岩
考虑抗剪强度衰减特性的膨胀土边坡稳定性分析
膨胀土
抗剪强度衰减
直剪试验
强度折减法
稳定性分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 UUV内、外环肋加强耐压壳体强度与稳定性分析
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 内环肋 外环肋 耐压壳体 强度 稳定性 无人水下航行器
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 371-376,382
页数 分类号 U661.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱信尧 西北工业大学航海学院 9 74 7.0 8.0
2 宋保维 西北工业大学航海学院 380 2536 22.0 31.0
3 王鹏 西北工业大学航海学院 154 1087 15.0 24.0
4 单志雄 6 23 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (31)
共引文献  (33)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (8)
同被引文献  (57)
二级引证文献  (2)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(11)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(9)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2020(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
内环肋
外环肋
耐压壳体
强度
稳定性
无人水下航行器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
论文1v1指导