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摘要:
从型钢混凝土本构关系入手引入接触面黏结滑移机制,讨论了在ANSYS模型中引入接触面黏结滑移机制模拟型钢混凝土柱的基本理论和具体方法.通过有限元模拟结果与已有文献实验结果的对比分析,验证了所采用的ANSYS模型模拟型钢混凝土柱进行承压性能分析的可靠性和准确性.对影响型钢混凝土柱承压性能的3个因素(配筋率、混凝土强度、含钢率)进行了有限元模拟分析,得出了各因素对刚度、延性和承载力3个方面的影响规律.研究表明:混凝土强度变化对构件刚度有所影响;在一定范围内,含钢率的增加可以有效提高构件的承载力;混凝土强度和配筋率的提高对改善构件延性有利.
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文献信息
篇名 型钢混凝土柱承压性能非线性有限元分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 型钢混凝土 承压性能 非线性有限元 黏结滑移 ANSYS
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 145-150
页数 6页 分类号 U441.5
字数 5661字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柯玮 2 3 1.0 1.0
2 刘长江 2 5 2.0 2.0
3 梁小光 1 2 1.0 1.0
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型钢混凝土
承压性能
非线性有限元
黏结滑移
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