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摘要:
基于汽车追尾真实事故形态分析,通过汽车碰撞事故分析系统,在充分考虑人-车-路复杂交通环境和我国驾驶员个性特征的前提下,对最小安全距离和危险距离进行了重新界定和量化.在此基础上创新地提出了追尾避撞的新算法.并应用Visual Basic 6.0编程软件进行了模拟仿真和数据分析,验证了建立在真实事故基础上的追尾避撞算法的可行性.试验表明,改进的算法既能有效地提高道路交通效率,又可减少或避免汽车追尾事故的发生,为汽车主动防追尾系统的普及应用提供了理论依据.
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文献信息
篇名 基于汽车追尾事故形态分析的避撞算法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 安全车距 避撞算法 VB编程 追尾事故 形态分析
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 140-146
页数 7页 分类号 U491.2+55|TP391.9
字数 5776字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.08.025
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙斌 杭州职业技术学院青年汽车学院 6 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
安全车距
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VB编程
追尾事故
形态分析
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公路交通科技
月刊
1002-0268
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大16开
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1984
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