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摘要:
分析CRH3型动车组制动系统的工作原理、结构、功能及工作流程,根据其关键功能,包括空电复合制动、网络和硬线冗余指令传递、直通式电空制动方式、电气指令和空气指令传输方式等的特点,对常用制动系统结构和功能进行分解,建立常用制动失效故障树,分析基本事件的结构重要度,得出牵引执行系统电机故障、牵引控制单元故障、网压过高是导致常用制动失效发生的最重要因素,提出针对各类基本原因事件的风险控制措施.
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文献信息
篇名 基于故障树的动车组常用制动失效风险分析及对策
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 电动车组 常用制动 故障树 风险分析 控制
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 U266.203.5
字数 3400字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘敬辉 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 18 288 9.0 16.0
2 戴贤春 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 20 252 8.0 15.0
3 郭湛 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 22 248 9.0 15.0
4 武青海 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 10 52 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动车组
常用制动
故障树
风险分析
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
总下载数(次)
4
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导