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摘要:
提出了以联网收费数据为基础的决策数据库构建方法,阐述了高速公路上4种车流的影响范围和特点.根据事故对车辆的不同作用机理,分别对每种分类车型的特点做出分析,将事故路段车流比例作为影响区域判定的评价指标,提出了高速公路事故影响区域模糊决策模型.辅以车牌归纳、常态数据分析参考等方法,运用实例分析对事故路段影响范围分析方法的应用进行了说明与拓展.基于基础数据库研发出了事故影响区域分析软件.经验证,该判定方法可行,便于决策者对交通事故现场有效管理.
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文献信息
篇名 基于收费数据的高速公路事故影响区域判定
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 影响区域 模糊决策模型 收费数据 高速公路 交通事故
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 134-139
页数 6页 分类号 U491.3
字数 6177字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.08.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖润谋 长安大学汽车学院 27 136 7.0 11.0
2 闫晟煜 长安大学汽车学院 20 42 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
影响区域
模糊决策模型
收费数据
高速公路
交通事故
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
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107459
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