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摘要:
针对端面齿的存在会引起燃气轮机转子结构轴向不连续的现象,应用端面齿啮合段的弯曲刚度分析方法和三维有限元法建立非线性接触分析模型,计算了不同预紧力作用下端面齿啮合段的弯曲刚度,提出了整体转子结构的弯曲刚度修正系数,并分析了关键几何结构参数对端面齿啮合段弯曲刚度修正系数的影响.结果表明:预紧力大于由弯矩引起的脱开力是保持端面齿啮合段弯曲刚度稳定的条件;端面齿内直径和外直径对弯曲刚度修正系数的影响甚微,而齿数的增加会减小弯曲刚度修正系数.
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文献信息
篇名 端面齿啮合段的弯曲刚度特性研究
来源期刊 动力工程学报 学科 工学
关键词 燃气轮机 转子 端面齿 弯曲刚度 修正系数 有限元法
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 汽轮机与燃气轮机
研究方向 页码范围 591-594,599
页数 5页 分类号 TK472
字数 2792字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛庆 9 77 5.0 8.0
2 谈芦益 3 22 2.0 3.0
3 李浦 西安交通大学能源与动力工程学院 10 64 5.0 8.0
4 李一峰 2 21 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
燃气轮机
转子
端面齿
弯曲刚度
修正系数
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
3904
总下载数(次)
10
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