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摘要:
针对民航RNP导航方式对机载导航系统提出的高精度要求,提出一种基于时变噪声的惯导/陆基组合导航信息融合方法.在分析陆基导航系统定位误差产生机理的基础上,建立陆基时变量测噪声模型;然后给出基于时变噪声的惯导/陆基信息融合模型;最后通过MATLAB仿真,将基于时变噪声与基于固定随机常值加白噪声的融合方法所得的惯导/陆基组合导航精度进行比较,结果表明基于时变噪声的信息融合方法可优化滤波参数,提高组合导航的精度.
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文献信息
篇名 一种基于时变噪声的惯性/陆基无线电导航系统信息融合方法
来源期刊 电子测量技术 学科 航空航天
关键词 惯导 陆基无线电 时变噪声 信息融合
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 理论与算法
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 V249.32+4
字数 3091字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建业 南京航空航天大学自动化学院 518 6244 33.0 51.0
2 赖际舟 南京航空航天大学自动化学院 105 1338 20.0 30.0
3 柳敏 南京航空航天大学自动化学院 8 50 6.0 7.0
4 吕品 南京航空航天大学自动化学院 32 241 8.0 15.0
5 马燕玲 南京航空航天大学自动化学院 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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惯导
陆基无线电
时变噪声
信息融合
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电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
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