基于高速铁路通信的多波束机会波束赋形技术

• 作者: 张福金 高倩
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 多波束 机会波束赋形
• 年，卷（期）: 2013,（18）
• 所属期刊栏目: 网络、通信、安全
• 页码范围: 56-60
• 页数: 5页
• 分类号: TN929.53
• 字数: 5526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1304-0259

摘要

鉴于高速铁路通信中，列车位置信息可预测、列车车顶中继转发天线数有限，以及反馈信息时延大、多普勒衰落较大、频繁切换等特性，传统的波束赋形并不适用于高速铁路场景。位置信息辅助的多波束机会波束赋形能够利用列车位置信息可预测的优势，在机会波束赋形算法中有效地提高发送波束随机相位与来波相位匹配的概率，同时支持多个波束并行传输，以多波束选择实现更好的多用户分集增益，且机会波束赋形无需反馈完全信道状态信息。因此位置信息辅助的多波束机会波束赋形技术适用于高速铁路通信。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张福金	琼州学院电子信息工程学院	13	19	3.0	3.0
2	高倩	琼州学院电子信息工程学院	6	7	2.0	2.0