基于可拓工程法的海底隧道施工突水后果严重性分析

• 作者: 谭光宗
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底隧道 可拓工程法 突水 风险评估
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: U495.5
• 字数: 3004字
• 语种: 中文

摘要

施工突水是海底隧道建设过程中最大的安全风险,而对其后果严重性分析是风险评价的一个重要组成部分.由于海底隧道的突水后果严重性很难用定量的方式加以描述,无法采用经典的直接测算法和社会经济测算法,实现对海底隧道突水事故发生后灾难程度的定量评价.基于可拓工程法,依托厦门翔安海底隧道,将海底隧道突水风险后果分为生命损失、社会损失、环境影响损失和经济损失包括直接经济损失和间接经济损失,对海底隧道穿越海域风化深槽施工突水后果严重性进行半定量化的科学评价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭光宗	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	2	21	2.0	2.0