驾驶员周边风险感知测评指标及其阈值划分

• 作者: 孟兴凯 曾诚 杨超 王生昌 蔡凤田
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 周边风险感知能力 事故倾向驾驶员 反应时间 反应错误次数
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 113-117
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2+54
• 字数: 4194字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.08.020

摘要

论述了驾驶员周边风险感知能力对行车安全的重要性,提出了周边风险感知能力检测并确立其测评指标.运用周边风险感知检测仪测试了1 325名驾驶员,并调查统计了受测驾驶员近3a的事故记录,样本数据的统计分析证实了事故倾向驾驶员的客观存在,验证了周边风险感知检测仪的有效性和测评指标的合理性,并进一步确定了周边风险感知测评指标的阈值.结果表明:驾驶员周边风险感知能力对行车安全有显著的影响,周边风险感知能力检测可以筛选出事故倾向驾驶员.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王生昌		63	534	12.0	20.0
2	曾诚		25	107	6.0	9.0
3	蔡凤田		20	71	5.0	7.0
4	孟兴凯		14	50	4.0	6.0
8	杨超		31	23	2.0	3.0