基于卡尔曼滤波器的快速路速度诱导模型研究

• 作者: 张丽岩 李克平 马健
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 卡尔曼滤波 速度诱导 自适应控制 快速路 瞬时交通预测
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 144-148
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1+4
• 字数: 3655字
• 语种: 中文

摘要

研究利用自适应卡尔曼滤波器来建立城市快速路瞬时交通预测模型问题,由于天气变化、道路突发瓶颈等因素,造成交通拥堵.为保证交通安全,对车辆进行速度诱导控制,建立了以车辆总行程时间为目标函数的诱导优化模型.并以上海南北高架南段东线为例建立了仿真场景,对模型进行了参数标定与校验,通过统计分析与物理特性仿真分析表明:速度诱导控制后,提高了交通流的整体速度和运行效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李克平	同济大学交通学院	99	1526	24.0	35.0
2	马健	同济大学交通学院	27	87	5.0	7.0
3	张丽岩	同济大学交通学院	31	44	4.0	5.0